Langsung ke konten utama

Hindari Dek / Lantai Vespa Berkarat

Biar cat nggak gampang baret akibat sering diinjak, dek tengah Vespa biasanya dilapisi karet atau plastik. Selain tidak bikin kusam cat, tampilan tentu jadi lebih ciamik. Meski aman dari baret, skuteris nggak nyangka kalau di balik kepet yang tidak diperkuat lem itu jadi sarang air. Alhasil, gampang muncul karat (gbr. 1). “Setuju. Apalagi pemasangan karet itu cuma dipaku ripet di pinggir. Sehingga kalau tidak dilem memungkinkan air meresap dan bikin karat,” jelas Warsito, mekanik Sito Racing yang piawai mendandani skuter Italia itu. Sito juga bilang kalau pemasangannya bukan tidak jelek selama pemilik mau lebih teliti di soal perawatan.


(gambar 1-2)
Misal jangan lupa cuci dengan air bersih setelah kena guyur hujan atau kelar dicuci. Setelah itu dilap sampai kering. “Kalau nggak mau repot, bisa juga celah yang memungkinkan masuknya air meresap tadi dilindungi pakai lem kaca. Sehingga air jadi tidak gampang tergenang atau meresap,” wanti bapak tiga anak yang buka bengkel di Jl. Utan Panjang III, No. 8, Jakarta Pusat.

Kalau tidak mau pakai sealer dan tetap gaul, pasang list gabungan dari besi dan karet. “Contohnya seperti di dek samping kanan-kiri (gbr. 2),” tunjuk Sito yang lama menghilang dari peredaran itu. Penggantian ini dipastikan bikin cat tetap aman, juga dapat mencegah karat menumpuk. Pula gampang dibersihkan.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Bengkel Restorasi Vespa

Pemalang- Para penggemar vespa tua di Pemalang tampaknya tak perlu resah dengan penampilan kendaraan kesayangan. Di tangan kobot(32), pria yang tinggal di cokrah utara Pemalang kendaraan “istimewa” itu bisa berubah menjadi kinclong dan segar. Kobot bisa disebut cukup ahli dalam melakukan restorasi vespa tua. Hasil tangan dinginya cukup diakui para penggemar vespa yang oleh kebanyakan orang dibiarkan lebih lama menghuni gudang. Para pelangganya kebanyakan anggota club vespa tua. “Aku sudah tak ingat sudah berapa vespa yang dimodifikasi,” katanya kepada penulis Kamis. Menurut dia, untuk melakukan sebuah restorasi Vespa tua, memerlukan beberapa tahapan pekerjaan. “Pertama kalau catnya sudah terlalu hancur saya kelupas dulu, sambungan-sambungan yang sudah keropos akibat karat, saya amplas terus di las ulang, baru di cat lagi warna dasar kemudian warna akhir yang diinginkan. Setelah itu baru dikasih perlengkapan, misalnya spion, lampu, ban serep dan asesoris lain sesuai permintaan,” kat...

Selamat Hari Raya Idul Fitri 1430 H

Kami Keluarga Besar SIP Pemalang Jawa Tengah mengucapkan selamat Idul Fitri 1430 H. Semoga Amalan Ibadah kita Semua Selama Ramadhan Diterima oleh Allah SWT. Semoga Kemenangan Ada di Hati Kita Semua dan Kembali Menjadi Fitri. Taqobbalallhu Minna wa Minkum Taqobbal Ya Karim Minal Aidin wal Faizin Mohon Maaf Lahir dan Batin Selamat berlibur dan bagi yang mudik semoga selamat dan lancar di perjalanan! " Berscooter Kita Bersaudara "

Special Thanks All Brother

SCOOTERIST INDEPENDENT PEMALANG (SIP ) Mengucapkan banyak terima kasih sebesar-besarnya kepada yang telah hadir dan ikut meramaiakan event "Scooterist Peduli Bangsa" tanggal 21-22 November 2009 di Camping Sight Moga Pemalang : 1. keluarga Besar Forum IVI 2. BSC Tegal 3. BVC Pekalongan 4. SOTW Indonesia 5. SOG Jaksel 6. SOG Kendal 7. VIO (Vespa Indonesia Online) 8. PESO Jatinegara Jakarta 9. BSC Bekasi 10.PAH-POH Majalengka 11.WTS Pasuruan Jatim 12.KISS - Nusakambangan Cilacap 13.ASBES Brebes 14.PPSC - Pemalang 15.Countras - Comal 16.RVC - Ragunan Jakarta 17.SSS - Purwokerto 18.POC Kendal 19.BOS - Bumiayu 20.SAS - Alasroban - Batang 21.RVC - Limpung 22.SGS - Bumijawa 23.SIC - Cikampek 24.Ganas - Brebes 25.BSC - Banjarnegara 26.SOBEK - Wonosobo 27.Black Scooter - Banjarnegara 28.SIJI - Semarang 29.SIJI - yogya 30.JESI - Lumajang 31.GAM - Semarang 32.SCRAD - Jakarta 33.SBY - bumiayu 34.INPUS - Ungaran 35.SWISS - Jakarta 36.BSI - Bobotsari 37.GAS - Bekasi 38.COSBI - Jk...